具CAN Bus傳輸介面的MCU微控器經驗談

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【20070710 TCA網站新聞中心 /劉文程  台北報導】
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台北車用電子商機推動辦公室 (TCPO)(*1) 調查發現，據 Databeans 調查報告指出，因自動化與多功能要求設計漸成趨勢，微控制器 (Microcontroller Unit ， MCU) 市場 2007 ∼ 2012 年複合成長率 (Compound Annual Growth Rate，CAGR)達 8％，其中消費性電子、工業自動化、汽車電子與醫療電子，將會是市場成長的主要領域。

由於汽車電子產業熱門， 2007 台北汽電展 (*2) 將於 2007 年 8 月 23 日 ∼ 26 日假台北世貿一館盛大展出，因此與展覽同步舉辦的「 2007 台北國際汽車電子論壇— TCF 2007 」，將在「車用半導體解決方案 - 預測未來車用電子發展趨勢」專題演講當中，邀請到多家重要汽車電子重要廠商與會。據 TCPO 表示，本次論壇邀請到汽車電子大廠意法半導體 (STMicroelectronics) 、飛思卡爾半導體 (Freescale) 、、日本瑞薩(Renesas)與日本電綜 (Denso)，此外也邀請到嵌入式系統大廠美商溫瑞爾(Wind River)與會，將針對各種汽車電子市場特性作分析報告。
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2004 ∼ 2012 全球微控制器市場預估 (Worldwide Microcontroller Market Forecast )

5 ^$ f- Y/ Y' \/ m" L, I	2004 2 O. G6 [: W' u. [. l	2005 " Q1 C$ \3 Y, E; a4 g8 Y* m& G	2006 ' [0 {/ a5 x, R0 }# r' B* ?	2007 2 [& _/ ~6 Q" Z6 I' f1 U	2008 3 n: T% e7 {, D- u	2009	2010 % G1 [8 i) r+ z/ ^& h" e	2011   f# [% T, u" x! p: Z	2012 2 F* I+ i% Z' s0 U) N, _3 {	07-12 # r0 ?/ J- I) o) u. T$ PCAGR%
營收( 百萬美元)	12,449	12,082	12,446	13,716 5 o* n$ S( @: ~4 u	15,631 ( s- G8 l  x. _- Y8 X, j3 W	16,272	17,723	19,204 ' E, m& T3 [3 ]	20,480	8% $ a1 q) M7 W7 f
出貨( 百萬單位) : \9 C$ F' [' }% o" V	6,930	7,081	8,464 , M" q3 z; S! |5 U	10,233 3 V: U" D, @. L$ V" }	11,255	11,831	13,502 6 z, \' F" R' a- q	14,450	15,765	9%
平均單價 (美元 ) + O. Z$ {1 D$ _	$1.80	$1.71	$1.47	$1.34 " |6 ?* Z/ E' t& _0 |	$1.39 ( Z% H+ o3 w" D1 u9 A, a( M	$1.38	$1.31 6 k2 a. ~$ T3 o6 f8 w7 C	$1.33	$1.30 9 M8 ?3 Z& M2 U9 B2 Y. c1 h	-1% ' ]5 H. v4 Q* ?; H* Q5 h7 C: g# h

3 N, _1 m  _" I1 S" r資料來源：Databeans(July 2007)，台北車用電子商機推動辦公室(TCPO)整理(2007/7)

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2008年全球主要汽車採用CAN BUS通訊已將超過95%，高速度數位電子化的汽車通訊模式，汽車各項感知器的資料傳送已不像傳統單線式的傳輸，汽車電子加裝產品已很難從CAN BUS汽車模組中，擷取感知器資料，例如:車速訊號、剎車訊號、車窗車門訊號等。

在汽車電子4C快速成長的時代，整合與應用為車用電子科技的重要項目；以勤科技多年CAN BUS通訊的研究及研發，在2008年推出應用於CAN BUS汽車電子加裝產品的模組，包括客戶所需要的CAN BUS資訊，先進、具彈性及具成本效應的CAN BUS汽車電子加裝解決方案，目前已成功應用在防盜器、音響、抬頭顯示器、各式錶頭等領域。

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愛特梅爾(Atmel)宣布推出用於汽車聯網LIN Networking應用的全新AVR 8位元微控制器系列，當中的ATtiny167是首款器件，專為LIN slave端應用而最佳化。該器件將獲得 AECQ-100 Grade 0標準認證，能耐受高達150℃的環境溫度。ATtiny167結合LIN收發器 (如ATA662x或ATA666x)能為變速箱、排氣系統、泵(Pump)或渦輪發動機中的感測器提供完整解決方案。  
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ATtiny167包括具有自動串列傳輸速率的同步功能(Automatic Baud Rate Synchronization)，並處於Slave模式的硬體LIN UART；Frame Processing僅處理兩個中斷要求的幀結構，一個用於可用的LIN識別，另一個用於完成傳輸或接收。愛特梅爾與汽車Networking用軟體工具和軟體元件製造商Mentor Graphics合作，現能提供完整的硬體和LIN Networking軟體解決方案。  
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Mentor汽車網路設計業務部總監Joachim Langenwalter表示，很高興以基於LIN2.1標準最新的LTP版本，為愛特梅爾最新產品提供支援。Mentor致力於提供就記憶體占位面積和速度而言最高效能的實施方案，同時配合最新的一致性測試制定標準和進行測試。因此，其LIN 方案特別適用於支援用於非常小微控制器的Slave端應用。  

: G6 H7 a2 U" R4 W+ MATtiny167的樣品現已供貨，並備有採用二十接腳SOIC、TSSOP和三十二接腳QFN封裝，全部都將獲得125℃標準認證，而採用QFN和TSSOP封裝的器件更將獲得150℃標準認證。ATtiny167將於2008年12月開始量產。至於分別帶有8KB和32KB快閃記憶體的ATtiny87和ATtiny327將於2008年第四季推出。