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具CAN Bus傳輸介面的MCU微控器經驗談

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發表於 2012-6-1 12:05:58 | 顯示全部樓層
英飛凌推出新一代車用高速 CAN TLE7250 收發器系列 提供更高的耐用性和能源效率
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【2012 年 6 月 1 日台北訊】英飛凌科技股份有限公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 今天推出了專為汽車網路應用所設計的最新一代高速 CAN 收發器 TLE7250 系列,包含了 TLE7250G 和 TLE7250GVIO 兩款產品。TLE7250G 採用 5V 微控制器介面,而 TLE7250GVIO 則具備電壓參考輸入,採用 5V 或 3.3V 微控制器 I/O 介面。相較前一代產品,新一代收發器的抗電磁干擾 (EMI) 頻率範圍從 1MHz 提升到 1GHz ,同時將電磁放射 (EME) 降低到 150kHz 和 1GHz 之間。此外,這些產品擁有至少 ±8kV 絕佳的 ESD 耐受度,符合 IEC61000-4-2 標準。TLE7250 收發器系列未通電時的阻抗相當高,可將 CAN 匯流排在電源關閉模式下的電流漏電降至 5µA,加上其靜態電流極低,僅僅不到 15µA(待機時為 5V),因此能源效率更加優異。TLE7250G 和 TLE7250GVIO 經過最佳化調整,能在電源關閉狀態下展現優異的被動特性,極為適合混合供電的 CAN 網路應用。

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發表於 2012-6-1 12:06:40 | 顯示全部樓層
收發器能連結車內網路 (IVN) 架構上的各種電子控制單元 (ECU),是汽車應用中用於資料交換的重要元件。 TLE7250G 和 TLE7250GVIO 可作為實體匯流排層和 CAN(控制器區域網路)通訊協定控制器之間的介面,將訊號推送到匯流排,同時保護微控制器不受網路內部產生的干擾所影響。
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; w/ A# L; R, _/ n英飛凌汽車電子事業處標準電源部門副總裁暨總經理 Frank Schwertlein 表示:「英飛凌針對不同的匯流排區隔推出了各式產品,包括高速 CAN、低速 CAN,還有 LIN 和 FlexRay。新推出的高速 CAN TLE7250 收發器,除了延續前代產品的優異表現,更提升耐用度和能源效率,進而確保汽車獲得更高的穩定性,並降低二氧化碳排放量。」
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) P$ v" ?# t" A2 |; t, [7 PTLE7250 收發器系列的所有產品,包括 TLE7250G 和 TLE7250GVIO,均是以英飛凌所開發的智慧型電源技術 (SPT) 為基礎。SPT 可以將雙極控制電路和 CMOS 控制電路,以及 DMOS 電源裝置的優點,通通結合到同一個單一電路內。TLE7250G 和 TLE7250GVIO 和 SPT 技術全都通過 AEC 規格認證,並經專業設計,以耐受嚴峻的汽車環境。」 ; m9 }. F: r. {- I' J& T" z4 ?2 s
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TLE7250 收發器系列的資料傳送速率高達 1Mbaud,極為適合高資料傳送速率的大型 CAN 網路使用,其優點包括:具備失效安全功能、擁有最佳的 CANH 和 CANL 訊號輸出轉換速率,而且提供了標準、僅接收和待機等不同的操作模式,每種模式均具備特殊的靜態電流和資料傳送特性。
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/ l9 O3 x, r3 g9 L8 J/ jTLE7250G 和 TLE7250GVIO 相容於 ISO11898-2 標準,並符合 2012 年 5 月公佈的德國 OEM 硬體需求規格 V1.3。此外,英飛凌的 TLE7250 收發器系列亦符合全球最新的 ESD 和 EMC 需求,能應用在全球化的 ECU 平台設計之中。
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% z/ X- P! P! D6 U: y& j新型的 CAN 收發器 IC 具備眾多功能,兼顧了安全性、成本效率和高效率的運作。除了匯流排連往 GND 電池和 VCC 之間的線路具備短路防護以外,同時也能抵擋汽車的瞬變狀況。TLE7250G 和 TLE7250GVIO 的短路電流經過降低,最高僅 100mA,能將 5V 穩壓器的電流需求減半,進而省下相關的系統成本。另外 TxD 逾時功能則提供安全的解決方案,讓 CAN 匯流排不會因為軟體出錯、微控制器故障或 TxD 訊號短路而遭到封鎖。
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4 g! O6 |) e3 cTLE7250G 和 TLE7250GVIO 收發器與前代產品(TLE6250G 和 TLE6250GV33)的針腳及功能均相容,並已開始量產。兩款裝置皆採用符合 RoHS 標準的 PG-DSO-8 封裝。
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