具CAN Bus傳輸介面的MCU微控器經驗談

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英飛凌推出新一代車用高速 CAN TLE7250 收發器系列 提供更高的耐用性和能源效率
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【2012 年 6 月 1 日台北訊】英飛凌科技股份有限公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 今天推出了專為汽車網路應用所設計的最新一代高速 CAN 收發器 TLE7250 系列，包含了 TLE7250G 和 TLE7250GVIO 兩款產品。TLE7250G 採用 5V 微控制器介面，而 TLE7250GVIO 則具備電壓參考輸入，採用 5V 或 3.3V 微控制器 I/O 介面。相較前一代產品，新一代收發器的抗電磁干擾 (EMI) 頻率範圍從 1MHz 提升到 1GHz ，同時將電磁放射 (EME) 降低到 150kHz 和 1GHz 之間。此外，這些產品擁有至少 ±8kV 絕佳的 ESD 耐受度，符合 IEC61000-4-2 標準。TLE7250 收發器系列未通電時的阻抗相當高，可將 CAN 匯流排在電源關閉模式下的電流漏電降至 5µA，加上其靜態電流極低，僅僅不到 15µA（待機時為 5V），因此能源效率更加優異。TLE7250G 和 TLE7250GVIO 經過最佳化調整，能在電源關閉狀態下展現優異的被動特性，極為適合混合供電的 CAN 網路應用。

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收發器能連結車內網路 (IVN) 架構上的各種電子控制單元 (ECU)，是汽車應用中用於資料交換的重要元件。 TLE7250G 和 TLE7250GVIO 可作為實體匯流排層和 CAN（控制器區域網路）通訊協定控制器之間的介面，將訊號推送到匯流排，同時保護微控制器不受網路內部產生的干擾所影響。
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; w/ A# L; R, _/ n英飛凌汽車電子事業處標準電源部門副總裁暨總經理 Frank Schwertlein 表示：「英飛凌針對不同的匯流排區隔推出了各式產品，包括高速 CAN、低速 CAN，還有 LIN 和 FlexRay。新推出的高速 CAN TLE7250 收發器，除了延續前代產品的優異表現，更提升耐用度和能源效率，進而確保汽車獲得更高的穩定性，並降低二氧化碳排放量。」
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) P$ v" ?# t" A2 |; t, [7 PTLE7250 收發器系列的所有產品，包括 TLE7250G 和 TLE7250GVIO，均是以英飛凌所開發的智慧型電源技術 (SPT) 為基礎。SPT 可以將雙極控制電路和 CMOS 控制電路，以及 DMOS 電源裝置的優點，通通結合到同一個單一電路內。TLE7250G 和 TLE7250GVIO 和 SPT 技術全都通過 AEC 規格認證，並經專業設計，以耐受嚴峻的汽車環境。」

TLE7250 收發器系列的資料傳送速率高達 1Mbaud，極為適合高資料傳送速率的大型 CAN 網路使用，其優點包括：具備失效安全功能、擁有最佳的 CANH 和 CANL 訊號輸出轉換速率，而且提供了標準、僅接收和待機等不同的操作模式，每種模式均具備特殊的靜態電流和資料傳送特性。
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/ l9 O3 x, r3 g9 L8 J/ jTLE7250G 和 TLE7250GVIO 相容於 ISO11898-2 標準，並符合 2012 年 5 月公佈的德國 OEM 硬體需求規格 V1.3。此外，英飛凌的 TLE7250 收發器系列亦符合全球最新的 ESD 和 EMC 需求，能應用在全球化的 ECU 平台設計之中。
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% z/ X- P! P! D6 U: y& j新型的 CAN 收發器 IC 具備眾多功能，兼顧了安全性、成本效率和高效率的運作。除了匯流排連往 GND 電池和 VCC 之間的線路具備短路防護以外，同時也能抵擋汽車的瞬變狀況。TLE7250G 和 TLE7250GVIO 的短路電流經過降低，最高僅 100mA，能將 5V 穩壓器的電流需求減半，進而省下相關的系統成本。另外 TxD 逾時功能則提供安全的解決方案，讓 CAN 匯流排不會因為軟體出錯、微控制器故障或 TxD 訊號短路而遭到封鎖。
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4 g! O6 |) e3 cTLE7250G 和 TLE7250GVIO 收發器與前代產品（TLE6250G 和 TLE6250GV33）的針腳及功能均相容，並已開始量產。兩款裝置皆採用符合 RoHS 標準的 PG-DSO-8 封裝。