你最喜愛那家公司的汽車電子器件?

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(台北訊，2012 年 4 月 9 日)   德州儀器 (TI) 宣佈推出針對汽車應用的雙通道輸出電源控制器，該元件即使在輸入電壓急劇下降至低於輸出電源的情況下，也可確保穩定不間斷的輸出電壓。眾多新款汽車中啟動/停止的功能，雖可節省燃油消耗，但在重新啟動引擎時，會導致電源電壓明顯下降。該 TPS43330-Q1 系列可在壓降發生時仍維持運作，確保功能運作不中斷或減弱。這些元件支援超低靜態電流，不需獨立的待機電壓電源，降低系統成本與複雜度。。
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工具與支援
TI 提供種類繁多的工具與支援，包括電源設計工具及汽車電源參考設計，加速採用 PMP7001.1 與 PMP7031 的設計工作。TI 也提供 TPS43332-Q1、TPS43335-Q1 及 TPS43336-Q1 元件的評估模組。

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除 TPS43330-Q1 DC/DC 控制器之外，TI針對汽車應用提供各種系列的電源管理 IC，包括 TPS57160-Q1 降壓轉換器及 TPS65023-Q1 PIMC。LM25118Q 升降壓控制器與 TPIC74101-Q1 升降壓轉換器，幫助系統在寬泛的電源電壓下，保持穩定的輸出電壓。

TPS43330-Q1 系列主要特性與優勢：
•        2 V 至 40 V 寬泛輸入電壓範圍與高達 60 V 的暫態電壓，可在嚴峻的電池電壓條件下，維持不間斷的運作；
•        低至 35 uA 的超低靜態電流與 5 uA 的低關機電流，透過電池待機工作降低整體功耗，延長電池使用壽命，不需外加待機穩壓器；
•        擴大頻譜頻率調幅 (spectrum frequency modulation)，降低傳導電磁干擾 (conducted electromagnetic interference) ，支援較低成本的簡易濾波器；
•        單一啟動雙電源軌與良好電源狀態訊號，幫助客戶針對特定應用需求彈性地進行電源排序；
•        整合多顆電壓軌與電壓監控器，與離散式解決方案相比，可縮小電路板空間，降低設計複雜性與系統成本；
1 P& I8 T9 L! k9 a6 g•        高精度高側 FET 驅動器，透過外部 PMOS FET 實現外部反向電池保護二極體旁路，提高整體效率；

供貨、封裝與價格
採用 HTSSOP-38 (DAP) 封裝的 TPS43330-Q1 與 TPS43332-Q1 現已開始提供樣品。TPS43330-Q1產品系列每千顆單位的建議零售價格在2.85至3.10美元之間。