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ianme大大小弟回覆您一下+ j9 F [* `* V# j/ K2 k
熱顯像?前端是紅外線，後端是影像處理?5 J6 x+ x& j5 p* u1 }6 p
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問題是汽車會發燙?太陽會提高溫度?我還是覺得使用比較生物感測器的東西會比較有用，主要考量是專一性，超音波跟紅外線不太建議，沒有專一性。ㄧ個沒有專一性的感測器說他多準那是騙不懂的!這是不可能的事情。
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1.熱顯像之前使用於軍方,目前就小弟所知悉只有英國與中國大陸製造生產,因為這關乎於生命安全部分,所以首選以英國製為主,唯有熱顯像作用就才能百分百由電腦判讀是否有生命在車內./ D9 }& o4 d6 N
2.紅外線熱感應經小弟詢問廠商後知悉,室內可以達到預期效果,但是室外就失去效用,所以紅外線或超音波此類產品不納入考量範圍.9 m" }$ M& k5 W& X, i
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熱感測器容易受到環境影響。光sensor可以抵抗磁場跟電場，煙霧感測器就是使用這樣的原理，好像有看過感測CO 2的東西，不過我還是比較好奇就算讀到了那要怎麼跟車體結合?然後去控制車體反應?不然有讀到但是沒有辦法解決問題好像也沒有太大意義。/ K7 l$ F! z& D+ C* [$ L8 {$ H& q
A:3.所以由中央控制單元來接收COS SENSOR所偵測數值,進而下達指令,目前因為線路過多,屆時成品一定線路超多,所以各個單元之間會以藍芽介面聯繫. ( F, N( X5 h! Q( j0 `$ T4 e
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防仿冒那是不可能的，科學的東西你做的出來人家就做的 |
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IP卡
狗仔卡
發表於 2007-6-13 14:55:46
顯身卡
樓主
235)台灣省台北縣中和市景平路268號13樓之1 (天空之城)
)
以為可以