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一、 營運現況 0 o! B7 w$ `) x: F
1.由於油價持續攀升,同時全球暖化問題日益受到重視,加上歐美民眾對高級自行車的需求增加,2007年第三季自行車製造業銷售值呈現強勁成長走勢,亦帶動自行車零件業的成長。
7 h$ ~* h. Q+ |) e由於油價不斷上揚,造成民眾減少高耗能的消費,同時全球暖化問題日益嚴重,歐美民眾對此問題更是重視,加上自2007年1月起歐盟各國的EN標準開始生效,雖然規範更為嚴格,但對我國自行車業者則更具競爭優勢,以及歐元升值亦有利我國自行車業外銷至歐洲地區,導致歐美自行車通路業者積極增加庫存。另外自行車製造業的內銷比重雖然不高,但在民眾運動風氣持續擴大以及政府大力提倡下,自行車製造業的內銷值大幅成長,使得2007年第三季我國自行車製造業產、銷值分別達90.79億元及94.25億元,各較2006年同期成長22.15%及22.27%。在自行車零件業方面,雖然我國自行車製造業產、銷值大幅成長,但因國內自行業製造業者開發多款新車產品,其所需之關鍵零件多半仰賴進口,同時A-team形成後均由自行車製造業者決定零件的價格,導致2007年第三季自行車零件業產、銷值分別達72.80億元及76.01億元,各較2006年同期成長9.21%及2.62%,成長動能明顯不及自行車製造業。整體而言,受惠於國際需求的增加,2007年第三季自行車製造業及自行車零件製造業產、銷值各較2006年同期成長16.04%及12.64%。
* t5 J" ^& A& Y$ {- r2007年第四季國際油價仍居高不下,歐美民眾對高級自行車需求依舊強勁,加上歐元仍維持強勢貨幣有利我國自行車製造業外銷至歐盟地區。另外日本依據歐盟的EN標準於2007年10月全面實施SBAA標誌制度,藉此有效阻絕劣質自行車進口至日本市場,此可提升我國自行車業在日本市場的競爭力,估計2007年第四季我國自行車製造業外銷至日本將明顯成長,因此估計2007年第四季我國自行車產、銷值仍將持續呈現長態勢。惟受到全球最大自行車變速器供應商---日本島野供貨吃緊的影響,造成部分業者延後出貨,成長動能將減緩。在自行車零件業方面,由於自行車製造業銷售持續成長而增加對零件業的需求,加上新款車種所需零件,國內自行車零件業已能順暢供應,因而估計2007年第四季自行車零件業產、銷值的成長動能將相當顯著,因此2007年第四季本產業仍將呈現成長走勢。
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表一 近四季自行車及其零件製造業之產、銷、存值概況
+ g( L6 z9 _* s g3 k& m單位:百萬元、%1 t/ K8 Z" L( l0 i! ~
4Q06 1Q07 2Q07 3Q07 3Q07
+ M. X% ~0 Z8 j- j# d 季增率 年增率
! u! [ X6 g1 V自行車及其零件業 生產值 16,177 16,493 13,107 16,359 24.81 16.04% v7 k; V7 w2 Q& m$ X- w- l: M
銷售值 17,131 17,546 13,989 17,026 21.71 12.643 ]5 {! U1 ]8 o! y" k* O _
存貨值 1,020 900 798 1,115 39.63 5.04
R6 v- m9 s- k' r) e: o' H
: ` Q# t/ d Q. @
1 e7 e- l9 B. U3 {6 [- Q8 f7 i) e(續)表一 近幾季自行車及其零件製造業之產、銷、存值概況# H, ?2 j' Q- M
4Q06 1Q07 2Q07 3Q07 3Q07& R: e* `8 I+ ^* Z
季增率 年增率( d: d" F1 e# N5 M3 L
自行車製造業 生產值 9,853 10,245 7,261 9,079 25 |
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