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樓主 |
發表於 2009-7-21 14:38:39
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發動機 讓大排量「失業」" d8 Z! E" s: a
最新技術:TSI(渦輪增壓+缸內直噴)- E- N. ~& `7 p8 t1 p
代表車型:速騰、新君威2.0T、寶馬Z4335i
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TSI是指渦輪增壓汽油缸內直噴發動機。TSI發動機採用了燃油缸內直噴技術,燃油經過精確計算、直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒。這樣,優化了進氣混合效率,使燃燒更加充分,燃燒效率更高,從而使發動機動力更強,動力響應更快,而油耗和排放卻更低。$ N, @% ?0 i: M* B9 K4 v$ ]
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要想獲得強勁的動力,最直接的傳統方法就是增大排量:4缸、6缸、8缸、10缸、12缸,甚至16 缸。然而,往往在獲得強大動力的同時,油耗和排放也成比例地增加,這與當前的能源、環境危機顯然是背道而馳的,如何解決這一與生俱來的矛盾?「渦輪增壓+缸內直噴」的黃金技術組合就應運而生了。以大眾1.4TSI速騰為例,在「渦輪增壓+缸內直噴」的作用下,1.4的排量達到了2.0升發動機的動力,而油耗則與1.5升車型相當,其優勢顯而易見。
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變速器 比手動擋更快更省油* _: x4 L) U' q8 s- o8 y9 ?
最新技術:雙離合變速
. L. \" R) ?: Z7 O+ i. z代表車型:沃爾沃S40、邁騰、保時捷911
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( t, N9 Z3 b) W& m! E6 A「開手動擋比自動擋省油且提速快」已成為很多老師傅的經驗之談。但在擁堵的城區,自動擋的便捷又讓人羨慕不已。如何才能實現既省油、提速快又方便輕鬆呢?
5 e6 Z0 ]# @3 m' Z0 ` c雙離合變速器誕生了,大眾叫「DSG」、沃爾沃叫「Powershift」、保時捷叫「PDK」,叫法不同,作用一樣。雙離合變速器是目前業界技術最領先的變速器,兩個離合器交替工作,實現了快速順暢、加速不間斷的出色駕駛樂趣和燃油經濟性。5 A: g1 L; @" P$ t, j# }5 K! G
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安全裝置 不再擔心追尾6 J. V! i: n Z @2 J; s
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最新技術:自適應巡航系統* s0 K- }- p" m
代表車型:沃爾沃XC60、寶馬7系、奔馳S級
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7 n, k; Z- k8 N: A3 [2 j# M. b& g堵車停停走走時,你可以安心發手機短信而不必再為追尾擔心了,最新智能自適應巡航系統讓開車變得輕鬆愉悅。6 q; T+ M4 V) {1 \& G. J1 }
該功能通過電子信息系統,對車輛前方或後方車輛或物體進行檢測,使車輛與它們保持安全距離。如果發現距前方車輛的距離已達到非安全距離,則可以通過減小節氣門開度降低車速,或進行自動制動操作,避免發生碰撞。! n' W0 `4 Y1 F- L% Z& i
4 O* @- W2 V M! d) Q% c[ 本帖最後由 card_4_girt 於 2009-7-21 02:58 PM 編輯 ] |
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