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[問題求助] DC - AC Driver

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發表於 2007-11-19 20:44:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟 第一次來這網站發表文章,因為目前工作上遇到的問題如下:
目前是做變頻器的,課內主導的產品是BLDC。
目前有個專案,希望能開發一個低電壓/高輸出電流(48V/120A)的driver,因為公司的幾乎都使用IGBT當作6橋驅動晶體,所以本身選用IGBT後,因為做出來Sizse太大,且IGBT耐壓600V,但是計算出來這電壓100V就足夠了,所以老大要求換成Power MOSFET。

變頻器的架構大概是AC-DC後,DC-DC 310V降壓成48V,然後再DC-AC(6橋經MOSFET切換成48V輸出)。
原本的初型機做出來Size太大了,原因因高輸出電流,所以幾乎都走銅條,但是相對的整各機構Size變非常大。
老大希望我能先將Size縮小,不過我實在毫無頭緒??

首先我考慮到,基本的簡單散熱問題,所以我選用MOSFET時,我找了Package為ISOTOP PARALL(體積大),這種MOSFET,因為背面是散熱鐵片,所以比較可以緊貼HSK。

但是我選零件時發現ST、IXYS、Mitsubish,都有發展一些3P或4P,DIP的包裝,所以很難想像這是如何設計HSK來散熱的??但是這樣的包裝體積小。

這產品的用途,主要測試BLDC在如此的額定下,是否足夠測試出馬達的性能。(ABS煞車用)
煞車時,必須有高輸電流,所以就設計出如此規格的Driver,看看是否可以用來量測馬達??

如果使用並聯機台方式有法子解決嗎?不過我目前沒聽過DC-AC 並聯,然後驅動Motor的。(抱歉孤陋寡聞)

不知道市場上,有哪幾家公司目前有這樣產品??或是提供小弟一點方向呢。
如果資料不夠詳細麻煩請提出??

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jiming + 5 好問題說得清楚!好幫助自然來到?

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2#
發表於 2007-11-20 01:11:46 | 只看該作者
不知道汽車ABS馬達也用48VDC電源 (汽車電池不是12VDC嗎? 軍用車輛也不過是24VDC), 可能是我孤陋寡聞了.

5800W 100~240V AC/DC 48V 120A converter 好像是電信局端機房用的規格, 很多交換機房都用module
power station, 一個48V power module 約3~4U大小, 大概就是3~8KW不等, 重量約15~20Kg, 你的設計如
果比這小, 那就不用擔心了. 如果要抄設計, 這也算是個出發點吧, 買或借個機房的3U power module來看看先.

Eaton Powerware http://www.powerware.com/DC_Power/3G/Products_List.asp
大陸上海貝電 http://www.beidian.com.cn/
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