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[市場探討] 物聯網今年開始爆發 從2015 CES、MWC看車聯網未來發展

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發表於 2015-5-6 11:05:51 | 顯示全部樓層 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今年到現在四個月過去了令人矚目的CES、MWC都在談物聯網,而焦點聚集在自動駕駛車、智慧家庭和穿戴式裝置上。所以,我將分別討論車聯網、智慧家庭跟穿戴式裝置的未來發展。
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7 H, c7 b2 T* ~1 n7 x, c+ Z( z在CES, 賓士推出的自動駕駛汽車在煙霧朦朧下緩緩進場,讓人們看到了自動駕駛車的魅力。不只賓士,福特、福斯、豐田、Nissan、通用、現代、馬自達、奧迪、BMW、克萊斯勒、Audi 等汽車大廠,也都推出自動駕駛車。 , ?. y, W1 K9 K. k

: t& |1 ^& K0 L8 L6 {2 k在Google展示自動駕駛車之後,大家對汽車的焦點轉到了全自動或半自動的駕駛方向。很多汽車大廠都到了CES大展來展示自己針對自動駕駛的進展。其中福特發表了智慧移動藍圖,告訴大家他對自動駕駛車的願景,雖然現場只有展示半自動駕駛車,但已具備車道維持、主動定速巡航、行車偵測、自動路邊停車與倒車入庫,根據車流自動調整行車速度等功能。
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到了MWC,今年跟往年不同,不只談手機,車聯網變成其中大熱門:高通跟瑪莎拉蒂合作、易利信跟Volvo合作、LG跟Audi合作、Intel跟BMW重機合作、中國移動找來凱迪拉克,展示整合手機與穿戴式裝置後,跟車子直接通信,車子可以直接連網應用:聽音樂、導航、下載資料,回報車子狀況與位置。
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: n& l2 F9 [) r* D& {# M7 D4 l圖源:http://www.meetclub.tw/article/view/id/35538
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! H8 o5 G! P% [  s2 v在Intel跟BMW合作的展示中,透過智慧安全帽連結,用聲音就可以控制重機的行駛方向、溫度、距離,如果車子出現狀況,安全帽上就會閃燈提醒後方來車。在愛立信+Volvo 的展示是將車子現在的狀況如時速,回報給路況中心,路況中心就能即時將訊息直接發送給即將行經的車輛系統,或是透過路旁連網的交通號誌標示螢幕,將訊息傳遞給駕駛,確保行車安全。
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在CES及MWC的展示中,顯示車聯網已經成為現在的趨勢。不管全自動或半自動駕駛的車輛,利用汽車輔助駕駛系統,都讓我們開車更安全!尤其人類會因為情緒或身體狀況影響駕駛,現在道路上的車禍,大多數都是人為造成的。現在比較大的問題,是一旦出車禍時,如果是無人駕駛,責任歸屬的問題,因此我認為可能會還是會有全自動與半自動兩種駕駛模式(像MIB電影情節一樣)!而一部車的駕駛狀況會被記錄在雲端,可以發揮大數據的作用,首先就是保險業可以精確地判斷駕駛的車禍機率,而周圍基礎建設提供的周圍環境資料,更是可以幫助車子駕駛更安全!/ Y. r: L; S+ u8 Z; O

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7 r  V$ I6 ]; V; H7 J[本文摘錄自 研發創新講師 Richard的創心教室 ]
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