|
首部鋰電池電動機車 比雅久E-BUBU十月上市
( K' o7 N9 n, X% y
E-BUBU可攜帶式的鋰電池僅重2.7公斤,方便住大樓公寓的車主帶回家充電。
P, ?5 v. e8 q, R4 V2 m- l9 w) J( I; ~9 ~5 V5 _1 M; D9 j
【台北訊】電動機車進入跨時代新領域,國內第一部搭載鋰電池的PGO比雅久電動機車E- BUBU,即將於10月量產上市。首創採用鋰與鉛酸雙電池設計,兼顧馬力與續航力,現已取得多國專利。
5 W$ j( \" `! `6 g5 ^! E) G T/ d! c3 v' Y
摩特動力公司發言人謝志燦表示,一台汽油機車平均行駛1,000公里會產生70公斤二氧化碳,電動機車僅為2公斤,節能減碳的效益相當高。但電動車目前遇到最大的問題,就是成本過高,所以在研發過程中,如何降低成本、卻能增加續航量和動力,是業者的重要課題。
3 [$ ]* ?7 j" Z- F) }( D/ d) l0 c1 d1 G( [' ]
該公司即將上市的E-BUBU採用創新的IDEP智能型雙電力,藉由鋰與鉛酸兩顆電池結合的新設計,由鋰電池蓄電、穩定供電給鉛酸電池,再由鉛酸電池輸出大電流驅動馬達帶動機車,解決鉛酸電池深度放電問題,並大幅提高電池壽命。此電力系統徹底顛覆一般消費者對於電動機車的既有印象,且大大提升傳統電動機車的效能。E-BUBU每次充電僅需1.5小時,續航力可達60公里,最高時速也有60公里,車價在7萬元左右,未來還有政府提供購車補助。6 P( w! d# R8 N$ t
. X5 o/ o7 E4 v* y g* u9 [謝志燦強調,國際上新一代電動機車已紛紛朝向鋰電池系統發展,摩特動力所採用的智能型雙電力系統,結合了兩種電池分別以高功率密度提供馬力,以及高能量密度提供續航力的優點,且成功的找出將現今成熟的鋰電池應用在電動機車的方法,兼顧了安全性及成本的合理性。且此系統目前已取得台灣,美國,及中國大陸的專利,國際上並無類似的競爭系統。
5 p9 P5 S; s( B. q8 o- i* T# K/ h7 ?# h# [ i5 H' X
本系統的高能量鋰電池組更具有體積小重量輕容易拆換的特點,使的新一代電動機車使用電池交換的概念更加容易實現,相較於其它電池系統在電池交換上仍有許多重大難題的情況下,的確是目前獨步全球最具有競爭優勢的系統。( |
|