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具CAN Bus傳輸介面的MCU微控器經驗談

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發表於 2007-7-11 10:54:15 | 顯示全部樓層

電子設備多功化成趨勢 2007∼ 2012微控制器市場年複合成長率達8%

【20070710 TCA網站新聞中心 /劉文程  台北報導】3 R- S* g6 C% q8 C0 W

5 u3 j2 h1 h8 h+ o- I5 e7 F7 X台北車用電子商機推動辦公室 (TCPO)(*1) 調查發現,據 Databeans 調查報告指出,因自動化與多功能要求設計漸成趨勢,微控制器 (Microcontroller Unit , MCU) 市場 2007 ∼ 2012 年複合成長率 (Compound Annual Growth Rate,CAGR)達 8%,其中消費性電子、工業自動化、汽車電子與醫療電子,將會是市場成長的主要領域。
, \% r( {% V; l" e, _
: g" m" ?0 L9 c7 U! b0 M) m; c由於汽車電子產業熱門, 2007 台北汽電展 (*2) 將於 2007 年 8 月 23 日 ∼ 26 日假台北世貿一館盛大展出,因此與展覽同步舉辦的「 2007 台北國際汽車電子論壇— TCF 2007 」,將在「車用半導體解決方案 - 預測未來車用電子發展趨勢」專題演講當中,邀請到多家重要汽車電子重要廠商與會。據 TCPO 表示,本次論壇邀請到汽車電子大廠意法半導體 (STMicroelectronics) 、飛思卡爾半導體 (Freescale) 、、日本瑞薩(Renesas)與日本電綜 (Denso),此外也邀請到嵌入式系統大廠美商溫瑞爾(Wind River)與會,將針對各種汽車電子市場特性作分析報告。  h; @  y% I2 V) i, J2 {; _

5 e* S- d  M7 [2004 2012 全球微控制器市場預估 (Worldwide Microcontroller Market Forecast ), V8 f! `" }4 A2 w
' N7 N+ I7 H) @" h; R; }6 R+ {/ z
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出貨( 百萬單位)
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$1.34

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$1.39

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$1.38

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$1.31
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$1.33

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$1.30

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" i( n, H9 F0 n) @! a* U$ B  H資料來源:Databeans(July 2007),台北車用電子商機推動辦公室(TCPO)整理(2007/7)
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發表於 2008-8-8 08:11:45 | 顯示全部樓層

以勤科技推出CAN BUS汽車電子加裝模組


1 T5 a: E/ b5 `3 w& o
! ~( w$ ?8 {  M- W2008年全球主要汽車採用CAN BUS通訊已將超過95%,高速度數位電子化的汽車通訊模式,汽車各項感知器的資料傳送已不像傳統單線式的傳輸,汽車電子加裝產品已很難從CAN BUS汽車模組中,擷取感知器資料,例如:車速訊號、剎車訊號、車窗車門訊號等。$ |7 o+ [8 V9 [2 s5 h
9 O) x' `' I  g; g
在汽車電子4C快速成長的時代,整合與應用為車用電子科技的重要項目;以勤科技多年CAN BUS通訊的研究及研發,在2008年推出應用於CAN BUS汽車電子加裝產品的模組,包括客戶所需要的CAN BUS資訊,先進、具彈性及具成本效應的CAN BUS汽車電子加裝解決方案,目前已成功應用在防盜器、音響、抬頭顯示器、各式錶頭等領域。
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發表於 2008-8-26 11:44:00 | 顯示全部樓層

愛特梅爾推出AVR微控制器系列

愛特梅爾(Atmel)宣布推出用於汽車聯網LIN Networking應用的全新AVR 8位元微控制器系列,當中的ATtiny167是首款器件,專為LIN slave端應用而最佳化。該器件將獲得 AECQ-100 Grade 0標準認證,能耐受高達150℃的環境溫度。ATtiny167結合LIN收發器 (如ATA662x或ATA666x)能為變速箱、排氣系統、泵(Pump)或渦輪發動機中的感測器提供完整解決方案。  / X" E2 }2 w. {

7 C3 j* k( l. f( S5 _' M: GATtiny167包括具有自動串列傳輸速率的同步功能(Automatic Baud Rate Synchronization),並處於Slave模式的硬體LIN UART;Frame Processing僅處理兩個中斷要求的幀結構,一個用於可用的LIN識別,另一個用於完成傳輸或接收。愛特梅爾與汽車Networking用軟體工具和軟體元件製造商Mentor Graphics合作,現能提供完整的硬體和LIN Networking軟體解決方案。    Z' x  ?, a5 }+ l  [, R1 e! N
8 {  h& E% D3 z; [' J" H) n
Mentor汽車網路設計業務部總監Joachim Langenwalter表示,很高興以基於LIN2.1標準最新的LTP版本,為愛特梅爾最新產品提供支援。Mentor致力於提供就記憶體占位面積和速度而言最高效能的實施方案,同時配合最新的一致性測試制定標準和進行測試。因此,其LIN 方案特別適用於支援用於非常小微控制器的Slave端應用。  1 g4 r0 s" q4 P& N7 Q7 x
3 P; G; _0 {* H
ATtiny167的樣品現已供貨,並備有採用二十接腳SOIC、TSSOP和三十二接腳QFN封裝,全部都將獲得125℃標準認證,而採用QFN和TSSOP封裝的器件更將獲得150℃標準認證。ATtiny167將於2008年12月開始量產。至於分別帶有8KB和32KB快閃記憶體的ATtiny87和ATtiny327將於2008年第四季推出。
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