新一代汽車中，你認為哪些車載娛樂與導航系統是最必備的？

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u-blox GPS晶片獲三星3D導航產品採用得獎的SEN系列產結合了導航、通訊和娛樂功能


  t8 F+ c; \' d) v" Y2 k/ j無線通訊半導體與全球定位方案領先供應商u-blox宣佈，該公司最新一代的GPS晶片UBX-G6010-ST已獲得三星得的全系列SEN汽車導航裝置所採用；其中包括SEN-410，這三星最先進的多媒體導航裝置，這款產品具備了3D螢幕和高畫質7吋觸控螢幕。
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" n! Y7 ^" [% R6 t/ h( M3 e" Z三星最新系列的導航產品建了韓國首創的道路3D空中視覺效果，包括3D建築物和地理特點，以及即交通資訊、音樂和視訊播放器、Bluetooth行動手機介面、表單指令的體感辨識、文字轉換語音功能、和終身免費的軟體升級務。

* Q4 A6 f" T+ Q' Z4 qu-blox韓國分公司總經理Samuel Ji表示，「我們非常榮幸，u-blox的GPS晶片技術能獲得三星領先業界的SEN導航產所採用。三星選用u-blox 6 GPS晶片的這項決定，顯示出對我們領先球的定位技術的堅定信心，不管在尺寸、靈敏度、和效各方面都能傲視群倫。」

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Silicon Labs車用調諧器引領汽車收音機技術未來發展
- 高效能Si476x接收器系列產品是支援HD Radio技術 多調諧器汽車收音機系統的理想選擇 -


1 n) O. E4 L0 @4 h; e( O/ g台灣，台北- 2011年11月22日- 高效能類比與混合訊號IC領導廠商Silicon Laboratories（芯科實驗室有限公司, NASDAQ: SLAB）今日宣佈推出業界最先進的車用調諧器IC系列產品，該系列晶片採用先進的訊號處理技術提供最高的RF效能，能夠降低汽車收音機系統的成本和設計複雜度。新型Si476x調諧器系列產品在全球汽車收音機市場具備極佳的性價比，為所有車用資訊娛樂系統和AM/FM汽車收音機產品供應商提供最佳的多波段接收器解決方案，涵蓋範圍包括頂級供應商到後端市場的汽車收音機製造商。

根據J.D. Power and Associates公司預測，今年全球汽車市場的輕型汽車銷售量將超過7600萬輛。這些車輛所安裝的汽車收音機技術正隨著通訊技術的發展而在汽車資訊娛樂市場迅速變革。基礎的汽車收音機已轉變為複雜的資訊娛樂系統，包括採用多個調諧器提供FM相位分集接收、為導航資訊系統接收RDS資料、支援AM/FM HD Radio技術，以及為廣播內容即時列表提供詳細的電台品質參數資訊。這些高度廣播效能需求有賴於先進的半導體技術創新，才能為聽眾帶來無與倫比的汽車音響體驗。

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Silicon Labs公司開發的Si476x接收器系列滿足汽車產業的主流發展趨勢需求。Si476x接收器利用Silicon Labs專利的數位低中頻技術，把傳統設計中大部分位於晶片外部的元件整合到晶片內部，提供了高整合度的CMOS單晶片解決方案。該接收器具備前所未有的靈活性，提供模組化的架構，支援可擴展的多調諧器設計。Si476x晶片支援全球範圍的廣播音訊頻段，包括：AM/FM、校園FM、長波（LW）、短波（SW）、NOAA天氣頻段、無與倫比的FM RDS解碼和AM/FM HD Radio接收。HD Radio技術的開發者iBiquity Digital公司已認證Si476x系列產品與HD Radio的解調器IC相容，可提供AM/FM HD Radio調諧器輸出及接收。
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% _5 _# @* L$ a- `iBiquity公司首席營運長Jeff Jury表示：「Si476x調諧器系列產品的推出，代表了我們正迎接來自RF產品全球領導廠商和HD Radio市場全球開發者的重要新產品。汽車製造商將繼續擁護支持HD Radio技術，如今已有20多個汽車品牌宣佈將該技術作為出廠必備的資訊娛樂特性，Si476x系列產品則為市場帶來極具競爭力的新型解決方案。」
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0 b) ?% N& |& B1 A6 l作為汽車產業首個可實行的接收器理想之選，Si476x系列產品使開發人員能夠結合最佳調諧器IC和最優音訊數位訊號處理器（DSP），創造極具成本效益的後端音訊處理設計。Silicon Labs公司與Cirrus Logic、Freescale Semiconductor 等領先晶片供應商合作，提供了全面的音訊系統解決方案，打破目前汽車音響方案所需的昂貴成本壁壘。

Cirrus Logic公司音訊產品行銷總監Carl Alberty表示：「透過結合Cirrus Logic廣泛的音訊IC系列與Silicon Labs的Si476x收音機IC產品，為汽車OEM廠商構建高度差異化的車載娛樂產品提供了非常強大的平台。透過與Silicon Labs的密切合作，我們已開發出最佳化的汽車收音機平台，能提供最佳音訊和射頻技術，使我們的客戶能夠製造出優異的產品。」

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Si476x調諧器整合的RF前端具有卓越的線性度，與高效能收音機DSP晶片和微控制器相結合，可提供優異的RF動態範圍和抗多徑衰減特性。基於這種創新架構，Si476x系列產品提高了諸如選擇性、靈敏度、抗IMD3干擾、較佳的感測性、雜訊消除、弱訊號處理、動態通道頻寬控制和先進的雙調諧器FM相位分集接收等核心效能。

+ a1 v6 f( A( ISilicon Labs廣播音訊產品總經理Diwakar Vishakhadatta表示：「Si476x系列不僅在最佳系統成本基礎上提供了卓越的無線接收效能，也為用於汽車收音機設計的音訊處理解決方案提供了前所未有的靈活性。隨著Si476x系列產品的推出，汽車開發人員不再受限於採用更昂貴的捆綁式音訊/收音機方案，況且這些方案還可能無法滿足資訊娛樂平台對音訊處理的要求。」
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* L" z1 e% l7 o" g價格和供貨
9 b5 K; _; b2 Y+ `Si476x汽車音訊調諧器IC現可提供樣品並已量產，採用緊湊的40接腳、6mm × 6mm QFN封裝。在一萬顆採購數量時，汽車級Si476x調諧器IC單價為11.62美元起。Si4763LNA-A-EVB和Si4767PD-A-EVB評估板也已供貨，價格為450美元。
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Si476x系列產品是Silicon Labs公司汽車級收音機調諧器產品組合的最新成員，為該公司廣受歡迎的Si474x和Si475x調諧器系列的擴展產品，Si474x和Si475x是針對成本敏感的入門和中階收音機產品而設計，而Si476x則主要針對高階、效能優異的汽車收音機和資訊娛樂系統需求。

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富士通天與UNO Minda建立車載資訊娛樂產品合資企業  ~首次在印度對車載資訊娛樂產品進行一體化設計、開發和生產~

/ s- D3 C  ?9 j% I9 G2 I! P* D(20120516 17:38:02)領先的日本汽車零件製造商富士通天株式會社(FUJITSU TEN LIMITED)與領先的印度汽車零件製造商Uno Minda, NK Minda Group，已經同意在印度建立新的車載資訊娛樂(*1)產品製造和銷售合資企業。這項合資企業協定於今天在卡納塔克邦班加羅爾簽署。

印度的汽車業是全球最大和發展最快的市場之一。鑑於2010年印度的新車銷量已經超過300萬台，印度汽車市場已經真正進入機動化時代，並且預計將會進一步快速擴張。這家合資企業旨在進軍日益發展的車載資訊娛樂產品領域，為印度市場帶來創新產品。該合資企業的製造廠將設在哈里亞納邦Bawal，計畫生產CD調諧器、顯示器音響、AVN(*2)和揚聲器等車載資訊娛樂產品。該合資企業將於2013年10月開始投產。

在簽約儀式上，富士通天總裁Shigematsu先生表示：「我們相信此次合作可以利用兩家合夥公司的主要優勢，並且這家合資企業將可以提供令印度客戶滿意的強大產品。透過Uno Minda為富士通天技術先進的創新產品提供強大的業務基地，我們旨在為印度市場帶來最佳的技術。我們將依賴這個合資企業來不斷滿足印度客戶的期望。」
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/ i6 a7 ~- {9 h6 nN K Minda Group董事長兼董事總經理Nirmal K Minda先生說：「Uno Minda, NK Minda Group保持了將最新創新技術引至印度的傳統。我們很高興與富士通天合作，並且相信這家合資企業將打造一個極其強大的當地生產基地，為印度OEM(*3)提供市場領先的技術密集型汽車音響資訊娛樂系統。這家合資企業將首次在印度為這類產品提供當地設計、產品開發和全面生產。」

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關於富士通天

富士通天株式會社（總部/日本兵庫縣神戶；資本/53億日圓）由富士通公司(FUJITSU LIMITED)、豐田汽車公司(TOYOTA MOTOR CORPORATION)和電裝株式會社(DENSO CORPORATION)於1972年出資成立，是一家領先的汽車電子設備製造商。該公司是一家全球知名的汽車導航與音響系統、引擎與安全氣囊控制電子控制單元以及行動通訊設備製造商。該公司截至2012年3月31日的會計年度合併銷售額為2490億日圓（合31.1億美元）。
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- a4 |) l7 u& G' \, C查詢詳情，請造訪：
富士通天官方網站http://www.fujitsu-ten.com/
富士通天頻道http://www.youtube.com/FUJITSUTENLIMITED

關於UNO Minda, N K Minda Group

UNO Minda, NK Minda Group是汽車零件業的技術領導者，並且是為一級原廠設備製造商提供專有汽車解決方案的領先提供商。該集團為原廠設備製造商生產汽車零件，目前的市值為200億印度盧比（4億美元）。該集團正快速擴展，其產品系列的市場佔有率不斷擴大。
該集團是汽車領域的一家國際性公司，在印尼和越南設有製造設施，在日本、歐洲和中國大陸設有辦事處。該集團在印度擁有27個製造廠，並且與義大利、印度和日本的全球知名廠商達成合資企業/技術協定。該集團致力於不斷為其全球各地的重要客戶提供優質技術和優質產品。查詢詳情，請造訪www.mindagroup.com。
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(*1) 汽車導航和汽車音響等。Infotainment（資訊娛樂）是“Information”（資訊）和“Entertainment”（娛樂）的合成詞。
7 ~/ R- E( B3 b/ T: i& f3 ?* Q(*2) Audio Visual Navigation的首字母縮寫。AVN是將音樂播放、電視接收（或視訊播放）和路線指引功能融為一體的汽車導航系統。富士通天株式會社最初於1997年將其作為一款無需購買配件便可以使用各種基本功能的產品投入市場。
(*3) Original Equipment Manufacturer（原廠設備製造商）的首字母縮寫。可以譯為「品牌代工生產」。經常用於汽車業的汽車公司。

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德州儀器DLP®技術實現更強大的車用資訊娛樂系統 全新創新技術應用於汽車抬頭顯示器、中央控制台及儀表板系統
* j. F$ F$ g( N3 E% _! z多家汽車供應商和製造商於2013 CES上展出應用DLP技術的尖端汽車顯示系統
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2013年1月8日，台北－德州儀器(TI) (NASDAQ: TXN) DLP® 產品事業部為持續長期對汽車工業的承諾，在2013國際消費性電子展(CES)上發表採用DLP技術、深具未來性的車用資訊娛樂系統，包括具突破性的擴增實境(AR)抬頭顯示器(HUD)、電子儀表板以及中央控制台系統。這些下一代的系統代表著TI DLP已正式進軍汽車工業，同時也象徵着一系列顯著的改變，這不僅僅是在汽車內創造出更大彈性的空間設計，同時也打破現有技術在設計上的障礙，提供更高的解析度和亮度、更廣闊的視野、觸覺回饋、集中注意力等功能。TI將與多家汽車供應商和製造商配合，在2013 CES上展示新世代的系統，讓大家一窺在未來幾年內駕駛和乘客可在汽車內享有的全新體驗。

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市場分析公司Strategy Analytics的汽車電子系統需求預測報告結果指出：「直至2018年，高成長的應用領域(超過50%的年複合平均成長率(CAAGRs))包含：純電動汽車、HUD、疲勞偵測、前LED燈照明、停止/啟動、車道偏離警示以及盲點監測。」這是對TI DLP擴展進入汽車應用領域最強而有力的支持。
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: V2 b; N/ j, ?" p* ^  G; e4 OTI資深副總裁暨DLP產品事業部總經理Kent Novak表示：「一直以來，DLP技術被視為數位影像品質與智能顯示領域的領導者，並且被廣泛應用在多種產品和應用中。我們認為，結合TI所認證的汽車電子處理器、傳感器和其他產品，車用資訊娛樂系統的世界將會高度受益於DLP技術所能實現的功能，特別是未來的擴增實境HUD。TI將協同我們的合作夥伴，一起為現代化汽車提供沉浸式的互聯體驗，與消費者可從智慧型手機、平板電腦和遊戲系統中獲得的體驗相同，而且更安全更實用。」

憑藉DLP技術獨特的微鏡架構，TI已可研發小巧且功能完整的HUD系統，提供行車時更高的亮度和清晰度、更廣闊的視野和更好的色彩再現。導航指示、即時地標資訊、安全警示等以軟體為基礎的擴增實境元件，將可顯示在實體物件上，幫助駕駛人對前方的路況保持專注力。此外，HUD圖像尺寸可調整並投射在擋風玻璃上，其顯示位置可以根據座位的高低調整到最佳的視覺角度，提高駕駛人的專注力和警覺心。
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# D, q: \" i  k; A( ?6 u至於控制台和儀表板顯示器，DLP技術的速度和精確度結合紅外線攝影機和其他TI的零件(如全新的Jacinto 6處理器)，能在控制台整個表面實現多點觸控螢幕的互動性，並可調整成各種尺寸和形狀(包含曲線)，透過實體儀表盤和按鍵的整合，提供真實的觸覺舒適感和熟悉感。此外，行車資訊、導航、車上娛樂和控制空調系統皆可以全彩、高解析度影片、動畫和靜態影像等模式顯示，甚至可以依據駕駛和乘客的最佳需求來重新配置。附加的TI傳感器則可以偵測駕駛或乘客的手是否正接近控制台，並相應地調整畫面和可用功能以確保安全性。
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! E/ M; A* G& f8 Q. |) s( M無論製造商所選用的軟體程式、格式是否為獨家所有或為第三方商業/開放資源，皆可顯示在所有以DLP做為技術驅動的HUD、儀表板和控制台設置上。

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德州儀器不斷將尖端創新擴展到適合入門、中階汽車的 ADAS 解決方案
9 ]' ~' q2 a6 V+ J全新的 TDA3x 處理器可為前視、後視和全車環視應用提供低成本高效益的 ADAS 系統單晶片

/ c, _0 E3 t: v(台北訊，2014 年 10 月 22 日)   由於世界各國政府鼓勵消費者購買更安全的車輛，因此汽車製造商都全力打造能不斷獲得新車評估組織 (NCAP) 更高評價的車輛。日前，德州儀器 (TI)  宣佈推出汽車系統單晶片 (SoC) 系列的最新產品 — TDA3x。使用 TDA3x，汽車製造商能開發出尖端的進階駕駛員輔助系統 (ADAS) 應用，此類應用符合或優於 NCAP 的規定，可減少交通事故，並能使入門、中階汽車的車主實現更自主的駕車體驗。和其他 TDA 裝置基於相同的架構而開發，TDA3x 在前置攝影機、全車環視與融合應用 (添加了智慧後置攝影機與雷達) 上的可擴展性比 TDA2x 更高。

& J9 {& v% L  x1 c適用於入門、中階汽車的可擴展 ADAS 應用開發
' |- S: ^, \" y& VTDA3x 讓 TI 高度整合的可擴展汽車處理器系列進一步擴大發展。TDA3x 可在前置攝影機、全車環視、融合、雷達與智慧後置攝影機等多種 ADAS 應用中啟用 ADAS 演算法 (如車道保持輔助演算法、進階巡航控制演算法、交通標誌識別演算法、行人與物體檢測演算法、前方防碰撞預警演算法和倒車防碰撞預警演算法) 。此外，TDA3x 處理器也允許客戶開發 ADAS 應用，以符合敏感的 NCAP 法規，如自動緊急煞車系統 (AEB) 、前方防碰撞預警 (FCW) 以及車道偏離警告 (LKA)。

全新的 TDA3x 處理器和 TDA 平台的其他 SoC 基於相同的架構而開發，使製造商能擴展產品投資以提供具有軟硬體相容性的多樣化產品組合，儘快讓新一代 ADAS 的諸多功能在更經濟實惠的汽車中大顯身手。TDA3x SoC 基於一種可擴展的異質結構，包括 TI 的定點與浮點雙 TMS320C66x DSP 內核系列、完全可編程的 Vision AccelerationPac，包含內建視覺引擎 (EVE) 、雙 ARM® Cortex®-M4 內核以及圖像訊號處理器 (ISP) 和外設的主機。

完全可編程的 TDA3x 能跨 TDA 平台創建額外的可擴展性，以便讓製造商區分並適應市場快速變化的需求。此外，還提供 TI Vision SDK 軟體資料庫，使設計 ADAS 解決方案的客戶能在同一平台上以較少的投資為各種車輛 (從入門車到頂級車) 開發產品，進而降低成本並加速產品上市時程。

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業界首創汽車層疊封裝 (POP)
TDA3x SoC 首創將 DDR 與快閃記憶體層疊封裝 (POP) 引入到汽車行業，實現了小型化的 ADAS 攝影機或雷達系統。能在 TDA3x 封裝的上面貼裝記憶體既可減少佔用空間又可降低電路板的複雜性，進而在不增加尺寸的前提下提高處理能力。Micron 和 ISSI  等多家記憶體供應商將為 TDA3x SoC 提供客製的 POP 記憶體。
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( ^: O% z4 F' W' w& oISP 整合可減少系統成本、降低複雜性並縮小尺寸
透過整合能啟用原始/拜耳感測器的 ISP，TDA3x 處理器無需增加解決方案的尺寸、成本或複雜性即可提供更清晰的圖像。TDA3x SoC 的變體產品具有全功能的 ISP，包括雜訊濾波器、色彩濾鏡陣列、影片雜訊時域濾波 (VNTF) 、曝光和白平衡控制以及對鏡頭失真校正 (LDC) 與寬動態範圍 (WDR) 的支援。ISP 可支援適用於單聲道、立體聲和四路攝影機輸入的一系列組合，進而提供業界領先的解決方案。

加強功能安全性幫助客戶研發更安全的汽車
* f7 ]- |% N, }TI 按照 ISO 26262 功能安全標準的相關要求開發 TDA3x 處理器。該 TDA3x 處理器充分利用TI獲獎的 Hercules TMS570 安全微控制器系列，以加強現有TDA2x平台的安全理念。透過硬體、工具、軟體的支援互相結合，以滿足具挑戰性的汽車安全標準等級規定的汽車系統，TDA3x 處理器更有效實現系統級安全認證的標準。

PMIC 整合提供最佳效能並減少系統大小與成本
; x9 I8 g" |# ]* p! j( G. O/ ~德州儀器已專為 TDA3x 處理器開發電源管理積體電路 (Power Management Integrated Circuit; PMIC)，幫助客戶減低開發時間與風險。PMIC 支援 TDA3x 方案所有效能等級，並包含降低系統層級電源消耗所需的電源管理功能。此高密度的 PMIC 同時符合 ADAS 應用最嚴格的空間需求，並能降低系統成本。
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; ~. v4 v! h0 `! S2 Y供貨情況
TI 的 TDA3x 現已開始提供樣品，並且專門針對大批量生產的汽車製造商銷售。TDA3x 採用 15x15 mm 和 12x12 mm POP 兩種封裝形式供貨，還配套有 TI Vision SDK 以及 EVE 和 DSP 資料庫。如欲獲知更多資訊，敬請聯繫您當地的 TI 銷售代表。