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樓主 |
發表於 2007-6-5 00:19:05
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明星休旅車 二代內裝更豪華
車廠賣車有時需要好手氣,中華三菱就正好遇上原廠產品開始推陳出新且又個個是好貨的好時機,這次試駕的Outlander 3.0正是諸多好貨中的一款,它的雄渾上市,也將為Outlander明年初的國產化鋪下一條坦途。 . b3 u3 i# I) c# W. |. H- u! U, a, t
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這次中華三菱進口的Outlander 3.0為美規車款,定位屬都會型SU V,行駛個性趨近轎車,嚴格來說,它已是款跨越前幾年運動休旅車定位的所謂跨界休旅車,這點可從它外表包括前氣壩、外突的輪拱雖仍霸氣十足,但整車氣質已不似一般SUV那麼地肌肉感。 & C4 K D) N0 X1 _* F
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已屬2代改款新車的Outlander更是毫不客氣地自我提升成豪華休旅車,儘管中控台略嫌單調,不過諸多頂級車科技包括HID氙氣頭燈附水平調整、Smart-key感應式車門及引擎啟閉系統、電動天窗、多功能方向盤附定速巡航及音響控制鍵、賽車雙筒式恆光儀表及智慧型行車電腦等均列入標配。 3 b6 e5 B& e% y9 ^6 c" H. s1 [8 l# l
; g# @ Y, m* i$ h$ \而為提升車內聆聽感受,此車更比照Pajero特採美國知名高級音響 Rockford Fosgate,內建DSP數位音場處理器、650W獨立高功率擴大機及全車9支喇叭(含超重低音),播放格式涵蓋CD/MP3/WMA。
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8 _2 J/ B+ y5 \# {' T6 f, U/ g1 v這次由日本進口之Outlander雖採5人座設定,但休旅功能卻遠非其他同級車可比,例如此車第2排座椅即採One-touch自動收折功能,只需輕拉扳手,椅背即自動前倒並向前翻折,操作相當輕鬆。又如該車特有的上下對掀式尾門,除了更利於物品進出,下尾門荷重更可達2 00公斤,車子開到戶外足可當作現成的觀景座。
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2代Outlander動力上改用三菱最新開發的3.0 V6引擎,搭配MIVEC 可變進排氣控制系統及6速手自排變速箱,最高馬力和扭力值各達22 3匹和28.1公斤米,0-100Km/h具8.2秒實力,駕馭時可以立即感受到它流暢的加速性。
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# h# n& j9 w7 @/ i6 r! B值得一提的是,為了提升駕駛樂趣,此車甚至內建有F1賽車級方向盤換檔撥片,並且採用偏硬懸吊和225/55R18輪胎,就連較適合On-R oad行駛的新世代底盤都是由三菱汽車和戴姆勒克萊斯勒集團所合作開發。 # z9 L- ]2 \( i) ^, {& G' h
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另外,此車也兼具一定程度越野功能,車上採用AWC非全時四驅系統,可透過設在排檔桿後方的電子旋鈕做前驅、自動四驅或四驅鎖定切換。
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& g U" W- P/ u3 ]' O* b$ i, r畢竟是更重安全的新世代休旅車,包括8角直樑、撞擊吸震區、門框結構均特別強化,並採用輕量化高強度車身鋼板,主動安全系統則有ASC動態穩定控制及TCL循跡防滑控制雙系統。雖屬車身偏重的休旅車,但據經濟部能源局油耗測試,其平均油耗多達11Km/L,大幅領先其他同級車,表現實在難能可貴。 |
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