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浮動式接地架構的智慧二極體控制器實現零功率

2015-11-19 02:01 PM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 1170| 評論: 0|來自: 經典公關

摘要: TI 推出具有零靜態電流的智慧二極體控制器 LM74610-Q1;相較於蕭特基二極體 (Schottky diodes) 和 P 通道 MOS更有效率;具有較小尺寸、更低功耗、更少散熱等優點,適合於高電流工業用電動工具和汽車應用中的反向極性 ...
TI 推出具有零靜態電流的智慧二極體控制器 LM74610-Q1;相較於蕭特基二極體 (Schottky diodes) 和 P 通道 MOS更有效率;具有較小尺寸、更低功耗、更少散熱等優點,適合於高電流工業用電動工具和汽車應用中的反向極性保護。

LM74610-Q1 特有一個獨特的浮動接地架構;在這個架構中,用零接地電流來模擬一個二極體的運行方式。與 TI 的 CSD17313Q2Q1 NexFET™ N 通道 MOSFET 配對使用,這個雙裝置組合在與一個電源串聯時模擬一個二極體整流器,在發生反向極性時,對 MOSFET 閘極進行放電。LM74610-Q1 還可以用來在 ORing 配置中將兩個備用電源組合在一起,以實現冗餘功能。

LM74610-Q1 的主要特性和優勢
零靜態電流避免了電池消耗,並延長了電池的使用壽命;
外部 N 通道 MOSFET 實現了針對多種電流位準的可升級解決方案;
45 V 反向電壓功能避免了汽車應用中的瞬變。閱讀一篇部落格文章,瞭解如何「設計一個針對反向極性保護的電路」;
具有針對汽車應用的 4 kV 靜電放電 (ESD) 保護,符合 AEC-Q100 標準。

對於汽車交流發電機和工業用電源交流 (AC) 整流,TI 提供 LM74670-Q1 智慧二極體控制器;這款裝置具有比 LM74610-Q1 更高的閘極驅動電流 (70 uA),進而使其能夠處理高達 300 Hz 的 AC 訊號。

設計一個  30  W  先進駕駛員輔助 (ADAS) 系統
下載一個具有中央處理功能的多鏡頭、全景視野 ADAS 系統的參考設計:「針對具有汽車所需保護功能的 30 W ADAS 系統的系統級參考設計」。此設計用 LM74610-Q1 和 3A LM53603-Q1 同步 DC/DC 轉換器提供針對反向極性和過壓的保護功能,進而免除了對於汽車怠速熄火和大多數冷開機條件下的預升壓需要。

供貨、封裝
LM74610-Q1 目前可由 TI 和其授權販售商批量供貨,其採用 8 接腳、 3 mm x 5 mm x 1.1 mm 超薄型小外形尺寸 (VSSOP) 封裝。

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