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Maxim宣佈其電池監測IC被最新一代Nissan LEAF電動汽車採用

2018-9-20 02:46 PM| 發佈者: SophieWeng@G| 查看: 267| 評論: 0|來自: Maxim

摘要: Maxim 宣佈單晶片ASIL D級電池監測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF採用,該IC滿足最高的安全標準(ISO 26262和ASIL D的要求,也適用於ASIL C)並提供全面的診斷,進而實現可靠通循並大幅降低隔離材料清單(B ...
Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣佈其單晶片ASIL D級電池監測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF採用。該IC滿足最高的安全標準並提供全面的診斷,進而實現可靠通循並大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本。

Maxim的電池監測IC支持最高的安全標準,符合ISO 26262和ASIL D的要求 (也適用於ASIL C)。元件的差分通用非同步接收器/發送器(UART)採用電容隔離,降低了BOM成本和失效率(FIT)。靈活的UART支援雜訊環境下的可靠通訊。透過採用Maxim獨有的菊鏈架構和逐次逼近寄存器(SAR)類比數位轉換器(ADC),該電池監測IC能夠實現快速、高精度的電壓測量,以及提供較高的電磁相容(EMC)性能。Maxim的電池監測IC還提供全面的診斷功能,滿足大電流注入(BCI)要求,旨在提高未來汽車的安全性和智慧性。  

BMS主要優勢:
    • 安全性:符合ISO 26262和單晶片ASIL D標準;滿足不同的BCI要求;提供全面診斷功能。
    • 可靠通訊:提供可靠的分散式和集中式電池監測控制器(CMC)架構,帶UART;支援100m長的菊鏈段,高抗干擾性;符合輻射、靜電放電(ESD)和熱插拔要求。
    • 低系統成本:與競爭方案相比,內部電池平衡和UART可降低BOM成本;是目前唯一經過驗證的可支援電容或變壓器隔離的IC。

評價
    •  「Maxim非常重視汽車產品的研發,我們的電池管理系統收到了許多汽車製造商的高度評價。」Maxim汽車產品事業部副總裁兼總經理Randall Wollschlager表示:「我們相信,Maxim的電池監測IC被Nissan LEAF電動汽車採用是我們持續推動汽車業務發展的重要一步。」

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