根據歐洲汽車製造商協會及各國官方統計，DIGITIMES Research分析師林芬卉推估2020年前3季歐洲地區電動乘用車銷量可達77.9萬台，超越原居全球首位的中國大陸市場，分析原因，包括歐洲實施嚴格的二氧化碳排放量規範、加油費用高於充電費用、提供消費者高額補貼、車企加速電動化轉型等。 根據歐洲車協會統計，2020年前3季歐洲電動乘用車銷售前十國合計銷量年增率達98.9%、滲透率提升至9.8%，主因之一為歐盟於2020年起實施嚴格的碳排限制政策，即二氧化碳排放量均值需降至95克/公里，加速車廠銷售低碳排的PHEV、BEV電動車款。另，歐洲國家為抑制油車銷售，徵收高額的燃油稅費，使得歐洲國家汽油價格高於全球均價甚多，介於25~85%。 而歐洲政府為鼓勵消費者購買電動車，亦提供相當優惠的補貼政策，德國電動車補貼金額每台最高達9,000歐元，法國及義大利電動車最高補貼金額分別為7,000歐元、6,000歐元，亦即補貼後，歐洲消費者可以平實價格購得電動車款，甚至低於一般油車價位；以熱銷車款雷諾Zoe為例，補貼前售價為3.2萬歐元，補貼後僅2.3萬歐元。 觀察歐洲地區暢銷電動車款包含歐系Volkswagen及雷諾、美系Tesla、韓系現代、日系日產等，續航里程多落在330~500公里之間，搭載電池容量在70KWh以下，主要銷售對象為城市間通勤者，而補貼前價格多落在3萬~4.4萬歐元間，對當地一般消費者而言入手相當容易，亦為車企加速朝電動化轉型的關鍵。
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